海派是近几年特别热门的话题，跨境卖家或多或少都会有些了解和接触，但市面上对海派的说法褒贬不一，很多卖家因为不了解这种物流形式所以对此也疑虑颇深。

    今天我就带大家来了解一下它的具体情况。

 一、海派的情况

  1. 什么是美国海派？

    美国海派是指中国到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。美森快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送,也称为慢船卡派。

    美国海派主要有三款产品，第一款是上海和宁波出发的美森的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商始终都要把货运到上海或宁波装船，然后从上海或宁波出港，它号称“中国海派*最佳时效代表”，上海周一截仓周三开船，宁波周六截仓周二开船,11天到洛杉矶，在船到达洛杉矶前进行预清关,到达洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。

    它的时效大约是15~20天，也就是说，截仓到交亚马逊仓库，货物到美西需要15天左右，到美东需要20天左右；它的速度*快所以价格也*贵，平均8块左右/公斤,因每种产品关税不一样,价格有所波动具体看产品。

    美森快船的优势，除了航程快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头(且是军用码头,提柜时无需排队,最快提柜时间12分钟)，其它船公司用的是公众码头，在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季时优势非常明显，请特别留意这班船！

    第二款产品是深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~15天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交亚马逊的仓库，正常的时效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美东；价格居于美森快船和海派慢船之间，平均6块左右/公斤。

    第三款产品是慢船卡派，它的头程与深圳快船服务相同，所不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后，会由卡车进行派送，所以时效性较慢，从截仓开始算，时效大概是26~38天，慢船的收费是按产品的立方计算的，前面两种快船的收费按公斤计算，所以慢船的价格也便宜,但慢船一般不含关税和查验费,一般实报实销。

    以上时效都是指正常情况下的时效，但影响海派时效的因素较多，后面会详细讲到。

2. 海派与空派的对比

    空派时效快的直飞大约是5~9天，像转飞的有时候要去到10~18天左右，它的价格比海派贵很多。

    海派的性价比高，但海派快船的时效要比空派要慢一周左右，慢船则更久；价格方面，海派快船的价格相当于空派价格的25%，慢船的价格大约是空派的10%~20%。

    空派的产品起运量是21公斤，而海派快船一般都是100公斤的产品起运量，如果你的货物不到100公斤，也会按100公斤计算的，海派慢船的产品起运量是2个立方起。

    大家都知道海派产品便宜，但同时也吐槽较多，投诉的事情也发生了不少，所以很多跨境卖家觉得海派不够稳定，比较犹豫不敢使用。

    经过我们物流人的努力，这些问题都一一得到解决，客户也体验到了这个产品带来的实惠，于是这个产品进入了蓬勃发展的时期，从华南到华东无人不知美森海派。美森海派的舱位使用量以几何式增长的速度引起了美森轮船的重视，于是美森轮船也开始做调研到扶持，传统货代公司和快递公司参与的人也越来越多，激烈的竞争也开始了。

      美森海派使用海运里速度最快最昂贵的船，搭配国外段最贵的派送方式（快递），本应是一个以追求时效和服务为目的的产品，但是很快在同行大量涌入的竞争之下，18年下半年便开始了凶狠的价格战，经过不到一年的激烈竞争，这个明星产品的本质开始改变，几乎所有人都盯着价格，从赚钱到亏本经营，最后演化到了采用非正常手段的风险式竞争，虽然竞争是市场规律使然，但是不免让人惋惜，因为很多手段确实充满了巨大的风险  

下面给大家列举一些常见的非正常节省成本的方式：

一：降低关税成本的方式

1. 低报清关金额；税金是美森海派里成本极大的一个项目，为了降低成本无限制的低报，特别是高税率的产品，申请价值严重偏低，导致的后果就是查验率升高，由于美国海关查验时间较长，严重降低时效

2. 减少报关的品名：我们知道一般美森海派品名至少40-100个，税率不一，为了把关税成本降低到极致，挑一些税率很低的产品，控制在10个以内，这样做的好处就是迅速降低关税的成本，但是坏处就是一旦海关查验，极有可能扣货，给货主带来巨大的损失

二：降低国外段派送成本的方式

      此种现象主要是国外段用UPS派送出现的比较多，因为UPS的国外段是GFP服务，这是Ground服务中一个相对廉价的服务，提取货物的时候很少扫描，计费数据主要以使用者打单时提供的数据为依据，所以有了钻空子的可能性；FEDEX由于国外段使用的是GROUND服务，计费数据主要是以提取货物时扫描的数据为依据，使用者无法钻空子。

1.  偷逃体积和毛重；由于UPS是按照打单数据计费的，很多聪明的同行便抓住这个漏洞，尽量少打货物的体积和毛重来减少派送成本，这样做的坏处就是一旦被UPS查到数据误差较大就会严查这个账号，甚至封杀账号，账号持用者只能被迫申请新的账号

2.  更改提货地；由于UPS是按照打单的提货地址计费的，个别同行把美东地址的货物提取地址改成纽约，套派送费，这样做的坏处就是一旦被UPS查到几乎会无条件封杀账号

三：夹带敏感货

1.  危险品类货物；由于海派的柜子几乎都是以普货为主，一般不会接受危险物品，个别同行为了弥补海派柜子放的低价，就去高价接受一些危险货物来冲减成本，夹带电池，打火机，甚至危险化学品等，但是这种做法的危害是，不管是起运港还是目的港的海关查到都会惩罚，而且一旦发生事故对于货主和船公司的伤害极大

2. 食品类货物；由于食品类货物国内报关和国外的清关要求极其严格，个别同行为了弥补海派柜子放的低价，就去高价接受一些食品类货物冲减成本，但是清关时一旦被海关查获就会严重导致查验时间延长，并且会牵连柜子里的其他货物

3. 强FDA认证产品；比如玩具，医疗用品，化妆品等，这些货物在美国的清关要求也是极为严格，一般都需要客户进行规范的认证和注册才能够在美国清关和使用，但是个别同行也是为了追求高价收货降低成本而去收，但是这种危害其实是很严重的，不但清关查验时会出问题，美国的销售者使用时出了问题也会找上门，甚至面临巨额的罚金和法律风险

      以上一些浅显的分享是了呼吁大家一起规范市场的竞争模式，不要为了占有市场而采用极端的手段，毕竟极端的手段都是带有风险性的，最后可能伤人伤己，也希望一直以安全规范的竞争方式坚守在一线的朋友们不要气馁，我相信市场最终会回归理性，客户也会认可安全合理的价格和服务，有时候发展的慢一点长一点也许会别有洞天。